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香港机场（英文：Hong Kong International Airport），俗称赤鱲角机场（Chek Lap Kok Airport），位于香港新界大屿山赤鱲角，为香港现时盛名运作的民航飞机场，是国泰航空、港龙航空、香港航空、香港快运航空、华民航空及甘泉航空的基地机场。香港机场设有96个停机位，两条跑道，24小时全天候运作；香港机场被Skytrax评为五星级飞机场，于2001年起至今一直跻身三甲，期间8度被评级为全球很佳。香港机场4度被评级为中国很佳机场、连续第10届获得选举为很佳机场，并且在年客运量逾4,000万人次的机场类别中，获得机场协会推选为全球很佳。2012年旅客吞吐量为5581万人次，位居世界第12名。
骆盈管道有着近二十年的金属软管生产历史，已成为产、学、研、工、贸一体的集团化、现代化的大型企业。国内重点项目对金属软管要求较高的领域都使用过本公司的产品，产品往往。公司具有完善的检测手段，产品出厂前都经过严格的质量检验。 香港机场金属软管是工程技术中重要的连接件，由波纹柔性管、网套和接头结合而成。在各种输气、输液管路系统以及长度、温度、位置和角度补偿系统中作为补偿元件、密封元件、连接元件以及减振元件，应用于航空航天、石油、化工、矿山电子、机械造船、医疗卫生等领域。 香港机场金属软管采用奥氏体不锈钢材料或按用户要求的材料制造。具有优良的柔软性、耐腐蚀性、耐高温性、耐高压性，在管路中可对方向进行连接，用以温度补偿和吸收震动、降低噪声、改变介质输送方向、消除管道间或管道与设备间的机械位移等，法兰连接的金属软管对有位移、振动的各种泵、阀等的柔性接头尤为适用。 骆盈管道公司金属软管作用优势明显，实际应用中主要体现在以下几个方面： 1、减少管道的安装力 在复杂的管路系统中，常常出现由于空间位置条

件的限制，造成安装工作上的种种困难：成型的管子装不上去；弯过去、正过来、凑合装上的管子，将不可避免地产生局部的冷校正。根据管子通径和现场的具体情况不同，冷校正量从几毫米至几十毫米，有的达到数百毫米。实践证明，该量越大，其内应力也就越高，这些残留在管路系统的安装应力，无疑是极大隐患。由于金属软管可以随意弯曲并在额定弯曲半径条件下弯曲所产生的内应力极小，所以，它能给安装工作带来极大的方便，对管路系统的安全运行也起着一定的保障作用。这是某些管路系统必须使用金属软管的主要原因。 2、补偿管道的位置移动汽车、火车、液化气的注灌，、造纸机、印刷机的运转等等，都存在着位移补偿的问题，需要用柔性管道来解决。在一般工业领域中，除压力、温度外，还常常存在着一些如：疲劳、腐蚀、振动、压迫、冲击等苛刻的条件，在这样的情况下，用金属软管来补偿管道的位置移动是很合适的了。 3、吸收管路系统的振动金属软管能吸收振动，它不仅可以提高系统疲劳破坏的能力，还可以起到降低噪音效果。某些管路系统采用金属软管，原因就在于此。骆盈管道作为专业生产金属软管厂家，香港机场金属软管性能卓越、价格合理，深得国内外用户好评与信赖。如果您还想了解骆盈公司金属软管安装问题，可拨打销售部热线会有专业人员解答！

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